НЕОБЫЧНЫЕ ТОННЕЛИ.

Благодаря тоннелям горные массивы и водоемы больше не являются препятствиями для автомобилей. Современные тоннели помогают преодолевать различные природные препятствия, сокращают время в пути и позволяют значительно сэкономить на бензине. Многие из них впечатляют не только техническим оснащением и системами безопасности, но и своими размерами.

1.OLYMPUS DIGITAL CAMERA.  Австралия.

Необычный тоннель с навесом в форме кроны экзотического растения радует автолюбителей в австралийском городе Брисбен, где проводится известный теннисный турнир накануне Australian Open. Его экзотическая отличительная особенность – навес в виде кроны экзотического дерева, которая ночью подсвечивает дорогу, а днем защищает от жары и прямых солнечных лучей. 

2.Тоннель Сэйкан,  Япония.

На сооружение протяженного подземного хода потребовалось более сорока лет, официальное открытие туннеля Сэйкан состоялось 13 марта 1988 года. Строительство тоннеля потребовало от Японии колоссальных материальных вложений, лишь по примерным подсчетам на реализацию проекта было потрачено более 3,5 миллиардов долларов США. С архитектурной точки зрения Сэйкан представляет собой уникальный объект, несмотря на то, что его строительство было завершено более 20 лет назад.

Не меньший интерес для путешественников представляют и железнодорожные тоннели, самый протяженный из них находится в Японии. Длина тоннеля Сэйкан составляет 53 850 метров. Путешествовать на поезде по столь масштабному подземному пути невероятно интересно. Не менее интересной особенностью является тот факт, что тоннель проходит под водой. Его строительство было начато еще в 1946 году с целью объеденить крупнейшие острова страны : Хонсю и Хоккайдо.

Максимальная глубина, которой достигает тоннель, составляет 240 метров. Ежегодно проездом по тоннелю пользуется 2 млн. человек. Несмотря на использование современных систем оснащения, обеспечить полную герметичность подводного сооружения не удается. В тоннель постоянно просачивается вода, поэтому неотъемлемой частью его оснащения является система насосов, предназначенных для ее откачки.

Чтобы обезопасить пассажиров поездов от несчастных случаев, связанных с землетрясениями, тоннель был оснащен и сейсмологическими датчиками, которые фиксируют малейшие колебания земли. Структура тоннеля включает специальные платформы для аварийных остановок, а также оборудованные убежища с запасом медикаментов и продуктов.

3.Чжуннаньшаньский тоннель. Япония.

Расположенный в Японии автомобильный тоннель Чжуннаньшань смело можно назвать произведением не только архитектурного, но и дизайнерского искусства. Его отличает не только внушительная протяженность, которая составляет более 18,0 км, но и уникальное оформление. Система освещения в тоннеле имитирует просветы на затянутом облаками небе, а в качестве дополнительных элементов декора на обочинах представлены интересные композиции из искусственных деревьев и газонов с цветами. В совокупности такой удивительный декор и художественная система освещения выглядят невероятно привлекательно, важно учесть, что оригинальное оформление имеет не только декоративное, но и практическое назначение. Постоянно меняющийся «пейзаж» позволяет водителям сохранять концентрацию на всем пути следования, что крайне важно в подобных условиях.

Открытие туннеля Чжуннаньшань, который проходит под горным массивом Циньлин, состоялось 1 января 2007 года, он является самым протяженным автомобильным туннелем в Азии. По уровню оформления и качеству дорожного покрытия Чжуннаньшань смело можно назвать мировым лидером в своей категории, проезд по тоннелю давно стал одним из любимых развлечений у туристов посещающих провинцию Шэньси.

4.Тоннель Сюэшань. Тайвань.

В Тайване расположен известный тоннель Сюэшань, название которого можно перевести как «Снежная гора». Открытие этой подземной автомагистрали состоялось в 2006 году. Она соединила г. Тайбэй с туристическим районом — долиной Илан. Долина Илан представляет собой средоточие интереснейших природных и исторических достопримечательностей, которые ежедневно посещают туристы. Протяженность туннеля Сюэшань составляет 12 900 метров, он был проложен под сложными горными массивами и позволяет гостям столицы добраться до живописной долины всего за 40 минут. Ранее чтобы преодолеть сложные дороги, проложенные в горах, путешественникам необходимо было потратить не менее двух часов, с открытием тоннеля ряд выдающихся достопримечательностей региона стал более доступным. Строительство тоннеля Сюэшань велось более 15 лет, причиной тому стали сложные геологические образования, ставшие на пути разработчиков подземной автомагистрали.  

За 15 лет выдающимся инженерам и строителям удалось создать уникальный подземный комплекс, который поражает не только своими масштабами, но и уровнем оснащения. Безупречное качество покрытия дороги, тщательно продуманная система освещения и знаков делают поездку по тоннелю максимально комфортной и безопасной. Скорость передвижения по тоннелю ограничена показателем 70 км/ч, к соблюдению скоростного режима все автомобилисты относятся с большим вниманием, поскольку штраф за нарушение составляет порядка 6 000 долларов США. Превысить скорость «незаметно» вряд ли удастся, в тоннеле повсеместно установлены камеры, а на выезде всегда дежурят полицейские.  

5.Тоннель Дэя-Шимизу. Япония.

Японию по праву можно назвать одним из лидеров Земли по количеству и многообразию тоннелей. Особое внимание  заслуживает железнодорожный тоннель Дэя-Шимизу. Тоннель соединяет города Токио и Ниигата. Его длина составляет 22,2 км. Впервые поезд прошел по тоннелю в 1982 году. Трудно представить, но благодаря скоростному экспрессу Joetsu местные жители получили возможность добираться из одного города в другой на три часа быстрее, чем раньше.  Во время строительства тоннеля произошла крупная катастрофа, на строительной площадке возник серьезный пожар, в результате которого погибло 16 рабочих. После страшного происшествия решался вопрос о закрытии проекта, суеверные японцы беспокоились, что неблагополучное место с дурной славой будет приносить новые несчастья. Вместе с тем, строительство тоннеля решено было продолжить. И сегодня он является важнейшей частью транспортной инфраструктуры Японии. История основания Дэя-Шимизу связана не только с трагическими, но и с довольно символичными событиями. Прокладывая подземный ход, строители обнаружили уникальный минеральный источник, разработка которого была начата незамедлительно. Насыщенная полезными минералами целебная вода теперь доступна не только жителям Японии, но и гостям страны. Ее продают во многих местных магазинах.

Обновлено: 10.09.2019 — 15:24

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *